色差可以經過目視檢測和色差儀輔佐定量測量，色差發(fā)生的起因關鍵起源于兩個方面：原材料要素和現(xiàn)場工藝控制。

1材料控制不好會影響色差儀

（1）鋁粉粒徑的大小影響顏色亮度，鋁粉粒徑越大漆膜越光潔，粒徑越小漆膜越暗。

預防措施：確定鋁粉粒徑大小，材質出廠、入廠查驗時嚴厲依照技術要求查驗，防止因鋁粉粒徑大小不均形成漆膜色差問題。

（2）溶劑的選用對色差儀的影響，因溶劑選用、配比不當，噴涂后閃干時間不滿足現(xiàn)場工藝要求致使鋁粉在漆膜外表面發(fā)生聚積或沉降，形成車身外表面部分區(qū)域發(fā)花，不同部位間發(fā)生色差 。

預防措施：制訂“濕噴濕”噴涂工藝漆膜閃干時間要求；針對天氣變動選用相應的溶劑和配比，使其相符漆膜閃干要求。

（3）噴涂涂料電阻管制。

預防措施：驗證涂料電阻并制訂規(guī)范，嚴厲按規(guī)范執(zhí)行。

（4）色差儀在中涂漆顏色的影響。

預防措施：提升中涂漆的遮蓋力并制訂中涂漆膜厚度管制范疇。

（5）底色漆遮蓋力檢測。

預防措施：對底色漆遮蓋力實行檢測，確定噴涂厚度。

（6）色差儀在閃光漆在塑料件的噴涂和車身噴涂后高低溫色差。

預防措施：先噴涂金屬車身，再測量油漆車身臨近外飾件的L、a、b值，制造外飾件油漆樣件并實行比對，合乎規(guī)范再批量制造，防止高低溫色差。

（7）色差儀涂料批次間存在色差。

預防措施：制訂涂料驗收標準，增強涂料進廠測驗。